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随车吊常见的机械故障

作者:山西技鑫吊装工程有限责任公司发布日期:2021-02-28浏览次数:1

随车吊作为一种常见的吊机设备,其全称叫做随车起重运输车,其进入中国市场起初是在20世纪70年代末,那个时候我们的基建刚开始起步,对于工程施工设备的需求较大,传统的人力早已满足不了先进的生产,为了解决生产力低下的水平,我们就从欧洲引进了一批先进的随车吊机,从此开始,我们开始进行自主研发,引进的设备出现了机械设备故障,我们无法解决必须请厂家来解决,这大大降低了生产效率,为了解决这一问题,我们开始自己研发对于机械问题,我们组织大量的科研人员予以解决,下面小编为大家汇总了许多常见的机械故障。

发动机一般存在以下问题:

1.活塞断裂;2.活塞和缸套拉伤;3.配气机构磨损;4.发动机各部分配合间隙过大;5.气泵无法提供正常的制动气压;6.冷却系统锈蚀、渗漏;7.转向泵磨损。

安装前,更换了活塞、缸套和活塞环,并对其他部分进行了必要的检修,试机情况良好。

安装过程中解决了以下几个问题:

1.为了安装以后的离地间隙,以及发动机后部与变速器输入轴的连接,将发动机整机位置适当提高,前、后部连接支架分别加厚3cm和2cm.

2.散热器的进水口在上部,且左右各一个,分别与发动机左右两侧缸盖的出水管相连,散热器的进水口在上部中间,只有一个,通过中间的恒温装置,与两侧缸盖的出水管连接起来。

因为随车吊散热器安装在驾驶室下部,连接方式及固定装置都不易变动,更换散热器十分困难,故仍用原来的散热器。注意到原来的散热器为方便补充冷却水,在上部中间位置有一个加水口,并通过一段加水管引出,可以利用该口作为进水口,与发动机的出水口相连,而将原来两个进水口中的一个封掉,另外一个用一段水管引出,用于补充冷却水。出水管位置相同,都在底部,无需任何改动。

3.原有空气过滤装置已基本失去作用,这次一并更换,重新加工了空气滤清器的外壳固定装置,并检修了全部进气管路。


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随车吊。顾名思义,将吊机安装在汽车上,可以随车汽车的移动进行作业,这种吊车的出现改变了原有吊机的缺点,良好的移动性以及简便的施工场所是目前吊机市场面临的问题,我厂经过多年的研究,根据市场的需求开发了随车吊设备,一经出现就受到了广大客户的欢迎,近期很多用户咨询小编,作为施工方我们该怎样进行随车吊选型,如何才能购买到满意的随车吊,下面小编带大家了解一下。  随车吊是由汽车底盘、起重机和后支腿三部分组成,随车吊的选购技巧:客户朋友在选购时一定要讲究起重机与汽车底盘还有后支腿的合理匹配。注意以下5点,您就能买到称心如意的随车吊!  一.汽车底盘:  要选用随车吊专用底盘,这种底盘专为随车起重机设计,自重较大,底盘大梁强度能够承受吊机带来的巨大压力(空载行车时大吨位吊机会造成载荷集中,吊机工作的时候会产生巨大的弯矩和扭矩等),这种性能不是普货底盘所具备的。另一方面,也是主要的,选用随车起重机专用底盘是因为它具有改装公告,改装后可以上户。  如果你偏重于起重能力,对底盘载货能力要求较低,希望能够安装较大吨位的吊机,则要注意吊机油泵的输入扭矩与取力器的匹配,还要注意你选择的底盘所使用的变速箱是否可以安装你需要的取力器,所以购买底盘之前好先向业务员大致了解一下吊机的情况。  二.起重机  选择起重机,主要是选择吨位和品牌。作为起重机的基本性能参数之一,吨位是起重机臂架短状态下可以起吊的大重量。起重机吨位要结合自己的工况需要(运输优先还是起重优先),根据底盘的硬性限制(取力器的输出能力底盘的重量等)进行选择。  起重机的吨位太小效率低,工作力不从心;太大可能受制于取力器输出能力无法充分发挥吊机性能,也可能损坏底盘取力器、大梁等总成,严重的还可能造成倾覆事故。  对于底盘与吊机的匹配,因为遇到的工况和需求不同而各不相同,还没有一个确切的范围。综合起重与运输能力平衡,根据以往用户使用经验,100马力以下轻卡,如东风小霸王可以安装2吨左右的吊机;类型的轻卡可以安装3-4吨的吊机;145,153级别的4x2中卡可以安装5-8吨的吊机,6.3吨吊机为佳;6x2底盘可以安装6-12吨吊机,8吨吊机为佳搭配;6x4底盘可安装6-16吨吊机,12吨为佳;8X4底盘可安装14-16吨位的底盘,16吨吊机佳。 对于起重需求较大,配大起重机的用户,还会格外注重底盘大梁的增强和支腿的配置,对整个底盘大梁进行副梁和锰板双重加强。 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示 产品展示